Nieuw KTM 790 Duke op komst

De KTM 790 Duke staat aan de vooravond van een grondige update. In China is bij de verkeersautoriteiten een nieuwe versie van de middenklasse‑Duke geregistreerd, waarmee duidelijker wordt wat KTM voor modeljaar 2027 in petto heeft. Voor zover het er nu naar uitziet zijn de belangrijkste wijzigingen: een compleet nieuw front (aangezicht), andere remmen en een lager gewicht, terwijl naar verwachting de bekende LC8c‑tweecilinder grotendeels intact blijft.

Nieuw KTM‑design voor de 790 Duke

De meest in het oog springende verandering is wel het nieuwe KTM‑aangezicht. De 790 Duke neemt afscheid van de bekende ‘split‑face’ koplamp en krijgt een meer open front met een centrale LED‑projector, omringd door dagrijverlichting. Daarmee sluit het design aan bij de recent vernieuwde 390 Duke en andere actuele KTM‑modellen. Op de officiële KTM‑website staat de 790 Duke voor modeljaar 2026 echter nog met het oude front afgebeeld, wat erop wijst dat het nieuwe ontwerp pas later zal worden geïntroduceerd.

Twee kilo lichter dan het huidige model

Uit de Chinese type‑registratie blijkt dat de nieuwe KTM 790 Duke een rijklaar gewicht van 185 kilo heeft. Dat is twee kilo minder dan de huidige 790 Duke, die volgens fabrieksopgave 187 kilo weegt. De gewichtsbesparing lijkt te komen uit een aangepast achterframe en een gewijzigde aluminium achterbrug. Ook de uitlaat is opnieuw vormgegeven en ligt hoger.

Nieuwe remmen van WP Braking Systems

Opvallend is de overstap van J Juan (Brembo) naar remmen van WP Braking Systems, het eigen remmenmerk van KTM waarover Nieuwsmotor.nl al in januari berichtte. Het ABS blijft afkomstig van Bosch en het rijwielgedeelte blijft verder trouw aan WP, met een upside‑down voorvork en een WP‑achterschokdemper.

Meer vermogen, maar niet voor Europa?

In China is de nieuwe KTM 790 Duke geregistreerd met een topvermogen van 105 pk (77 kW). Voor Europa ligt het echter voor de hand dat KTM vasthoudt aan 95 pk (70 kW), zodat de motor A2‑geschikt blijft via een 35 kW‑begrenzing. Het huidige 799 cc LC8c‑parallel‑twin blok is al Euro‑5+ gehomologeerd, waardoor ingrijpende technische wijzigingen aan het motorblok niet worden verwacht.

Marktintroductie als 2027‑model?

Omdat KTM op zijn website nog de 790 Duke met het oude design toont als 2026‑model, lijkt de vernieuwde versie pas later te verschijnen. De verwachting is dan ook dat de nieuwe uitvoering als modeljaar 2027 op de markt zal verschijnen, mogelijk richting het einde van 2026. Aan de prijs zal waarschijnlijk weinig veranderen: de huidige KTM 790 Duke staat in Nederland in de prijslijst voor 10.399 euro.